![Tenditore M2 (alluminio), con filetto opposto. Lunghezza totale | Tenditori | Protezione del carico | Accessori | Negozio Fechtner-Modellbau Tenditore M2 (alluminio), con filetto opposto. Lunghezza totale | Tenditori | Protezione del carico | Accessori | Negozio Fechtner-Modellbau](https://www.fechtner-modellbau.de/media/image/fe/f8/0b/11850-1.jpg)
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![Il tipo standard di accoppiamento sulle ferrovie seguendo la tradizione britannica è il buffer e la catena di accoppiamento utilizzati sul pionieristico Liverpool e Manchester ferroviaria del 1830. Questi accoppiamenti seguita in Il tipo standard di accoppiamento sulle ferrovie seguendo la tradizione britannica è il buffer e la catena di accoppiamento utilizzati sul pionieristico Liverpool e Manchester ferroviaria del 1830. Questi accoppiamenti seguita in](https://c8.alamy.com/compit/hewrg3/il-tipo-standard-di-accoppiamento-sulle-ferrovie-seguendo-la-tradizione-britannica-e-il-buffer-e-la-catena-di-accoppiamento-utilizzati-sul-pionieristico-liverpool-e-manchester-ferroviaria-del-1830-questi-accoppiamenti-seguita-in-precedenza-tramvia-pratica-ma-sono-state-rese-piu-regolari-i-veicoli-sono-accoppiati-a-mano-servendosi-di-un-gancio-e-collegamenti-con-un-tenditore-a-vite-come-dispositivo-che-richiama-i-veicoli-insieme-in-gran-bretagna-questo-e-chiamato-un-accoppiamento-a-vite-i-veicoli-sono-dotati-di-tamponi-uno-in-corrispondenza-di-ciascun-angolo-sulla-estremita-che-sono-tirati-insieme-e-compressi-mediante-il-dispositivo-di-accoppiamento-tale-disposizione-limita-il-lasco-in-treni-e-riduce-gli-urti-hewrg3.jpg)
Il tipo standard di accoppiamento sulle ferrovie seguendo la tradizione britannica è il buffer e la catena di accoppiamento utilizzati sul pionieristico Liverpool e Manchester ferroviaria del 1830. Questi accoppiamenti seguita in
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